e-Wolf
- Auto e-Wolf e 2
Scopri la e-Wolf e 2: Scheda Tecnica supercar
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Bolide sportivo della factory tedesca e-Wolf, la supercar e2 propone un design accattivante che ricorda modelli come Lamborghini Reventon e Ferrari Enzo. Le linee della e-Wolf e2, vettura realizzata a Neuenrade, nella regione del Nord Reno-Westfalia, sono spigolose e taglienti. L’assetto è ribassato, come impongono gli standard delle supercar, mentre il parabrezza è particolarmente ampio. Assente la vetratura posteriore. Le dimensioni indicano una lunghezza di 5 metri, una larghezza di 1,9 metri e un'altezza di 1,2 metri. L’auto appare come una vera e propria scultura in grado di sfidare la resistenza dell’aria, grazie al peso di 900kg, promettendo prestazioni esaltanti: velocità massima di 250 km/h.
La sportiva biposto è equipaggiata con 4 motori elettrici da 400 kW (543 CV), collegati direttamente alle ruote, come sulla Audi R8 e-Tron Concept e la trazione integrale sarà gestita da una centralina di controllo. L’autonomia è superiore ai 300 km, con un tempo di ricarica delle batterie inferiore ai 30 minuti. Il piccolo costruttore tedesco, supportato da partners come il gruppo metallurgico Maiworm, Institute of Lightweight Structures and Polymer Technology (ILK) dell'università di Dresda, Saxon Centre for Lightweight Construction (LZS) e Li-Tec Battery, che fornisce le batterie al litio CERIO con elementi ceramici, ne garantisce la comparsa sul mercato entro il 2011.
Scopri la e-Wolf e 2: Scheda Tecnica supercar
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e-Wolf e 2 supercar
16/02/2010
Bolide sportivo della factory tedesca e-Wolf, la supercar e2 propone un design accattivante che ricorda modelli come Lamborghini Reventon e Ferrari Enzo. Le linee della e-Wolf e2, vettura realizzata a Neuenrade, nella regione del Nord Reno-Westfalia, sono spigolose e taglienti. L’assetto è ribassato, come impongono gli standard delle supercar, mentre il parabrezza è particolarmente ampio. Assente la vetratura posteriore. Le dimensioni indicano una lunghezza di 5 metri, una larghezza di 1,9 metri e un'altezza di 1,2 metri. L’auto appare come una vera e propria scultura in grado di sfidare la resistenza dell’aria, grazie al peso di 900kg, promettendo prestazioni esaltanti: velocità massima di 250 km/h. La sportiva biposto è equipaggiata con 4 motori elettrici da 400 kW (543 CV), collegati direttamente alle ruote, come sulla Audi R8 e-Tron Concept e la trazione integrale sarà gestita da una centralina di controllo. L’autonomia è superiore ai 300 km, con un tempo di ricarica delle batterie inferiore ai 30 minuti. Il piccolo costruttore tedesco, supportato da partners come il gruppo metallurgico Maiworm, Institute of Lightweight Structures and Polymer Technology (ILK) dell'università di Dresda, Saxon Centre for Lightweight Construction (LZS) e Li-Tec Battery, che fornisce le batterie al litio CERIO con elementi ceramici, ne garantisce la comparsa sul mercato entro il 2011.
