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Montezemolo: partono i treni Italo ad alta velocità

25/05/2010
di Maura De Sanctis

Il progetto ha richiesto un investimento iniziale di circa 700 milioni di euro

Luca di Montezemolo, presidente della Ferrari, si sta diversificando. Ha investito in una nuova società italiana fast-rail, insieme a Diego Della Valle, presidente della Tod's, creatore della famosa scarpa di guida italiana. La nuova società Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) prevede di offrire un trasporto ferroviario ad alta velocità a partire dal 2011 come servizio alternativo alle compagnie aeree. Il primo treno è già pronto lo ha annunciato martedì la società proprietaria del progetto. Le stazioni interessate dal nuovo servizio saranno 12 e 9 le città italiane coinvolte, ben 51 i viaggi giornalieri con circa 12,3 milioni di chilometri percorsi all'anno. Il presidente della società di trasporto ferroviario Ntv destinata ad operare nell'alta velocita, Luca Cordero di Montezemolo ha fatto spere che la consegna dell’intera flotta è prevista per l’estate 2011.

La flotta sarà composta da 25 treni ad alta velocità tra cui 11 capaci di raggiungere una velocità massima di quasi 360 chilometri all'ora, ha detto NTV Presidente Luca di Montezemolo. Soprannominato Italo i treni ad alta velocità sono stati acquistati dalla società francese Alstom e sono in costruzione presso gli impianti a La Rochelle, in Francia, vicino a Cuneo e Savigliano nel nord-ovest d'Italia. “Ntv sarà il primo operatore al mondo ad utilizzare questo tipo di treno che assicura prestazioni eccezionali in termini di velocità, comfort e rispetto per l'ambiente e la sicurezza” ha detto Montezemolo in una conferenza stampa a Roma.

NTV userà gli impianti già esistenti delle Ferrovie Trenitalia per raggiungere le nove città interessate dal progetto: Torino, Milano, Bologna, Firenze, Roma, Napoli, Salerno, Venezia e Padova. I tempi di percorrenza sono impostati per essere simili a quelle di Trenitalia: Bologna-Firenze in 37 minuti; Milano-Torino in 50 minuti; Roma-Milano in meno di tre ore e Roma-Napoli in un'ora. Ci sarà anche un servizio non-stop Milano-Roma che avrà tre ore, con partenza tre volte al giorno in entrambe le direzioni. Il progetto ha richiesto un investimento di 1 miliardo di euro (1,24 miliardi di dollari), e rappresenta un segnale di ripresa economica del nostro paese e soprattutto dello spirito imprenditoriale che ci contraddistingue.

Ogni servizio è stato curato nei minimi dettagli per garantire comfort e assistenza. Ogni treno sarà dotato di connessione internet, Wi-Fi e televisione in diretta tramite collegamento satellitare, una stanza adibita a cinema, la cucina, interni esclusivi progettati da designer automobilistico italiano Giorgetto Giugiaro e ci sarà anche una riduzione del 15% di consumo di energia, rispetto agli attuali treni ad alta velocità in funzione. Ogni stazione sarà dotata di un apposito spazio denominato “Casa Italo” dove i viaggiatori potranno acquistare i biglietti e ricevere informazioni su tutti i servizi disponibili. Il treno Italo avrà 11 vetture con una capacità totale di 460 posti e viaggerà sulla rete ferroviaria italiana a 300kmph.

Il vicepresidente del gruppo, Vincenzo Cannatelli ha detto che probabilmente l’oprazione sarà completata nel 2013-2014. Non si conoscono ancora i dettagli sulle tariffe ma l’amministratore delegato Giuseppe Sciarrone tranquillizza che saranno alla portata di tutte le tasche. In attesa di salire su uno di questi treni, tutto quello che possiamo dire è che Trenitalia ora più che mai deve impegnare le energie per fronteggiare la concorrenza dei treni privati ad alta velocità, magari facendo fare gli interni delle proprie carrozze dallo stilista Armani.