Shelby
- Auto Shelby GT500 2013
Scopri la Shelby GT500 2013: Scheda Tecnica supercar
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Potente più che mai, la muscle car americana Ford Shelby GT500 2013 rivitalizza il proprio aspetto per rinnovare il suo appeal. Sotto il cofano pulsa il potente V8 in grado di erogare ben 650 CV, con un balzo di ben 100 CV in più rispetto alla generazione precedente. Anche l’aerodinamica risulta affinata grazie all’adozione di nuovi elementi estetici come la griglia e lo splitter ridisegnati, che garantiscono una deportanza maggiore del 33% a velocità superiori ai 250 km/h.
La dinamica è stata sviluppata con l’introduzione del nuovo differenziale Torsen al posteriore, assetto Blistein a controllo elettronico, Track Package e un impianto frenante Brembo dotato di pinze a sei pistoncini.
I 100 CV in più dell’unità V8 da 5.8 litri sono stati ottenuti attraverso un compressore volumetrico più potente ed efficiente, nuovi cilindri e testate, alberi a camme dal profilo più spinto e un albero di trasmissione in carbonio più leggero.
Rivisto anche il cambio manuale a sei rapporti con frizione bidisco, mentre i cerchi in lega offerti in catalogo hanno misure pari a 19 pollici all'anteriore e 20 pollici al posteriore. Le prestazioni ufficiali indicano una velocità massima di 320 km/h.
Scopri la Shelby GT500 2013: Scheda Tecnica supercar
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Shelby GT500 2013 supercar
01/12/2011
Potente più che mai, la muscle car americana Ford Shelby GT500 2013 rivitalizza il proprio aspetto per rinnovare il suo appeal. Sotto il cofano pulsa il potente V8 in grado di erogare ben 650 CV, con un balzo di ben 100 CV in più rispetto alla generazione precedente. Anche l’aerodinamica risulta affinata grazie all’adozione di nuovi elementi estetici come la griglia e lo splitter ridisegnati, che garantiscono una deportanza maggiore del 33% a velocità superiori ai 250 km/h. La dinamica è stata sviluppata con l’introduzione del nuovo differenziale Torsen al posteriore, assetto Blistein a controllo elettronico, Track Package e un impianto frenante Brembo dotato di pinze a sei pistoncini.
I 100 CV in più dell’unità V8 da 5.8 litri sono stati ottenuti attraverso un compressore volumetrico più potente ed efficiente, nuovi cilindri e testate, alberi a camme dal profilo più spinto e un albero di trasmissione in carbonio più leggero.
Rivisto anche il cambio manuale a sei rapporti con frizione bidisco, mentre i cerchi in lega offerti in catalogo hanno misure pari a 19 pollici all'anteriore e 20 pollici al posteriore. Le prestazioni ufficiali indicano una velocità massima di 320 km/h.
