Mastretta
- Auto Mastretta MXT
Scopri la Mastretta MXT: Scheda Tecnica supercar
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Piccola sportiva messicana, la Mastretta MXT è stata realizzata a partire da un telaio semi-monoscocca in alluminio costruito con tecnologia aeronautica, e integrato da una carrozzeria in vetroresina. La Mastretta è un’azienda di Città del Messico che da 21 anni si occupa di disegno industriale soprattutto nel settore dei bus e dei minibus. Negli ultimi tempi, l’azienda sta coltivando l’ambizioso progetto di diventare costruttore anche di vetture sportive. La Mastretta MXT esibisce un frontale con parafanghi ingobbiti e fari le cui linee si presentano quale prolungamento ideale delle prese d’aria. I fianchi sono scavati e la coda, massiccia, ha un unico scarico collocato in posizione centrale.
Gli interni offrono due posti. La piccola coupè esibisce leggerezza, linee semplici e moderne, motore performante, caratteri sufficienti ad intrigare gli appassionati della guida sportiva. Il motore, collocato in posizione posteriore-centrale, è un 4 cilindri Ford Duratec di 2 litri di cilindrata e sovralimentato con turbocompressore, in grado di erogare 240 CV. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in meno di 5 secondi, mentre la velocità massima è di 240 km/h. Le sospensioni sono a quadrilateri sovrapposti, i freni sono a disco, con ABS. La produzione sarà limitata a soli 80 esemplari a partire dal 2009.
Scopri la Mastretta MXT: Scheda Tecnica supercar
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Mastretta MXT supercar
02/10/2008
Piccola sportiva messicana, la Mastretta MXT è stata realizzata a partire da un telaio semi-monoscocca in alluminio costruito con tecnologia aeronautica, e integrato da una carrozzeria in vetroresina. La Mastretta è un’azienda di Città del Messico che da 21 anni si occupa di disegno industriale soprattutto nel settore dei bus e dei minibus. Negli ultimi tempi, l’azienda sta coltivando l’ambizioso progetto di diventare costruttore anche di vetture sportive. La Mastretta MXT esibisce un frontale con parafanghi ingobbiti e fari le cui linee si presentano quale prolungamento ideale delle prese d’aria. I fianchi sono scavati e la coda, massiccia, ha un unico scarico collocato in posizione centrale.Gli interni offrono due posti. La piccola coupè esibisce leggerezza, linee semplici e moderne, motore performante, caratteri sufficienti ad intrigare gli appassionati della guida sportiva. Il motore, collocato in posizione posteriore-centrale, è un 4 cilindri Ford Duratec di 2 litri di cilindrata e sovralimentato con turbocompressore, in grado di erogare 240 CV. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in meno di 5 secondi, mentre la velocità massima è di 240 km/h. Le sospensioni sono a quadrilateri sovrapposti, i freni sono a disco, con ABS. La produzione sarà limitata a soli 80 esemplari a partire dal 2009.
