Abarth
- Auto Abarth 695 biposto Gumball 3000
Scopri la Abarth 695 biposto Gumball 3000: Scheda Tecnica Special Edition
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One-off speciale, la Abarth 695 biposto Gumball 3000 è l’auto ufficiale della 16esima edizione della Gumball 3000, il rally riservato alle supercar, che affrontano oltre 5.500 chilometri in una settimana, tra Stati Uniti ed Europa.
La vettura è equipaggiata con il motore più potente mai installato su una Abarth: il 1.4 T-jet da 190 CV.
La livrea sviluppata appositamente per Gumball 3000 evidenzia la muscolarità della vettura e ne sottolinea le parti di derivazione racing.
L’ Abarth 695 Biposto, dotata di due soli sedili anatomici anteriori, pesa solo 997 k g ed offre il migliore rapporto peso/potenza (5,2 kg/Cv) della categoria, che le consente di scattare da 0 a 100 km/h in soli 5,9 secondi e di raggiungere la velocità massima di 230 km/h.
Per contenere il peso, l'abitacolo è minimal. Assenti i sedili posteriori e l'impianto di climatizzazione, mentre i finestrini tradizionali sono stati sostituiti con degli elementi fissi, realizzati in policarbonato e dotati di una finestrella apribile.
Scopri la Abarth 695 biposto Gumball 3000: Scheda Tecnica Special Edition
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Abarth 695 biposto Gumball 3000 Special Edition
23/07/2014
One-off speciale, la Abarth 695 biposto Gumball 3000 è l’auto ufficiale della 16esima edizione della Gumball 3000, il rally riservato alle supercar, che affrontano oltre 5.500 chilometri in una settimana, tra Stati Uniti ed Europa. La vettura è equipaggiata con il motore più potente mai installato su una Abarth: il 1.4 T-jet da 190 CV.
La livrea sviluppata appositamente per Gumball 3000 evidenzia la muscolarità della vettura e ne sottolinea le parti di derivazione racing.
L’ Abarth 695 Biposto, dotata di due soli sedili anatomici anteriori, pesa solo 997 k g ed offre il migliore rapporto peso/potenza (5,2 kg/Cv) della categoria, che le consente di scattare da 0 a 100 km/h in soli 5,9 secondi e di raggiungere la velocità massima di 230 km/h.
Per contenere il peso, l'abitacolo è minimal. Assenti i sedili posteriori e l'impianto di climatizzazione, mentre i finestrini tradizionali sono stati sostituiti con degli elementi fissi, realizzati in policarbonato e dotati di una finestrella apribile.
