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Volvo S60L PPHEV, concept ibrida al Salone di Pechino

28/04/2014
di Grazia Dragone

La versione di serie è attesa sul mercato a partire dal 2015 e contribuirà alla diffusione delle nuove tecnologie in Cina

[ Pechino ] - Tecnologicamente innovativa, la concept car Volvo S60L PPHEV(Petrol Plugin Hybrid Electric Vehicle – Veicolo Ibrido PlugIn con motore a benzina ed elettrico) sbarca al Salone dell’Automobile di Pechino per offrire una proposta che guarda alla mobilità ecosostenibile della terra del Dragone.

La nuova vettura ibrida plugin a benzina racchiude tre auto in una: elettrica, ibrida e altamente prestazionale, ed è in grado di garantire la massima efficienza coniugata ad un elevato piacere di guida.
La versione di serie della S60L Ibrida PlugIn a benzina, equipaggiata con il motore turbo benzina DriveE da 238 CV di potenza, giungerà sul mercato cinese a partire dal 2015, contribuendo allo sviluppo e alla diffusione delle nuove tecnologie in Cina.

“La realizzazione di un sistema di propulsione con una potenza erogata di 238+68 CV (per un totale di 306CV) e una coppia motrice pari a 350+200 Nm (per un totale di 550Nm), grazie all’abbinamento di un’unità turbo a benzina della nostra nuova gamma di quattro cilindri DriveE e di un motore elettrico, dimostra che l’automobile più efficiente nei consumi può anche essere la più divertente ed attraente al volante. Si tratta del propulsore tecnologicamente più avanzato mai sviluppato da noi. Ci porta più vicino alla realizzazione della nostra visione per il futuro, ovvero proporre automobili con emissioni di anidride carbonica pari a zero,” spiega Peter Mertens, Senior Vice President Ricerca & Sviluppo di Volvo Cars.

La concept car S60L PPHEV adotta la medesima tecnologia di elettrificazione della Volvo V60 ibrida plugin, la prima auto ibrida ricaricabile con alimentazione diesel.
Nella S60L, il motore diesel della V60 è stato sostituito da un nuovo quattro cilindri turbo benzina da 2 litri che rientra nella famiglia di motori DriveE di Volvo. L’unità eroga ben 238 CV di potenza e 350 Nm di coppia.

Ulteriori componenti del sistema di propulsione sono un’unità ISG (motorino di avviamento generatore integrati) e un motore elettrico da 68 CV alimentato da batterie agli ioni di litio da 11,2 kWh.
Il conducente può scegliere fra tre modalità di guida: Pure, Hybrid o Power.Nella modalità ibrida, le emissioni di CO2 sono pari a circa 50 g/km, mentre il consumo di carburante è di soli 2,0l/100 km.

E’ anche possibile scegliere di percorrere fino a 50 km in modalità solo elettrica, oppure di sfruttare la potenza combinata dell’unità turbo benzina e del motore elettrico per ottenere prestazioni ancora più dinamiche grazie a una potenza di 238+68 CV e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi.

La concept car S60L PPHEV può essere ricaricata tramite una normale presa di corrente (230 V/fusibile da 6A a 16A). Una carica completa a 10 A richiede 4,5 ore, mentre il tempo si riduce a 4 ore con 16 A.

Stilisticamente la vettura si propone con una livrea bianco perla opaco, con dettagli in contrasto neri o blu nella sezione inferiore e sui cerchi a sette razze.
Per gli interni esclusivi è stata utilizzata pelle marrone nocciola con impunture in contrasto su sedili, volante, quadro strumenti e pannelli delle portiere.