Mahindra
- Auto Mahindra Thar
Scopri la Mahindra Thar: Scheda Tecnica fuoristrada
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Fuoristrada puro Mahindra Thar è il veicolo offroad che trae la denominazione dall’omonimo deserto indiano del Rajasthan. Thar propone un telaio a longheroni, sospensioni anteriori a barre di torsione e posteriori a ponte rigido con balestre, trazione posteriore che può diventare anche 4x4. Offerto nella versione 2 e 4 posti, il fuoristrada ha un passo di 2,43 m. Essenziale e privo di qualsiasi comfort, destinato principalmente a chi necessita di un veicolo adatto per il tempo libero e le esigenze lavorative, Mahindra Thar garantisce come unico elemento particolare i cerchi in lega da 16 pollici.
Il veicolo offroad è spinto dal motore turbodiesel da 2.5 litri, ad iniezione diretta common rail, già in dotazione sul modello Goa. La potenza erogata è di 107 CV e raggiunge la velocità massima di 140 km/h con consumi nel ciclo misto di 8,9 l/100 km. L’unità propulsiva è stata progettata dall’azienda austriaca AVL in collaborazione con Bosch ed è abbinata al cambio manuale a 5 rapporti con riduttore ad inserimento manuale Borg Warner.
Scopri la Mahindra Thar: Scheda Tecnica fuoristrada
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Mahindra Thar fuoristrada
19/02/2010
Fuoristrada puro Mahindra Thar è il veicolo offroad che trae la denominazione dall’omonimo deserto indiano del Rajasthan. Thar propone un telaio a longheroni, sospensioni anteriori a barre di torsione e posteriori a ponte rigido con balestre, trazione posteriore che può diventare anche 4x4. Offerto nella versione 2 e 4 posti, il fuoristrada ha un passo di 2,43 m. Essenziale e privo di qualsiasi comfort, destinato principalmente a chi necessita di un veicolo adatto per il tempo libero e le esigenze lavorative, Mahindra Thar garantisce come unico elemento particolare i cerchi in lega da 16 pollici.Il veicolo offroad è spinto dal motore turbodiesel da 2.5 litri, ad iniezione diretta common rail, già in dotazione sul modello Goa. La potenza erogata è di 107 CV e raggiunge la velocità massima di 140 km/h con consumi nel ciclo misto di 8,9 l/100 km. L’unità propulsiva è stata progettata dall’azienda austriaca AVL in collaborazione con Bosch ed è abbinata al cambio manuale a 5 rapporti con riduttore ad inserimento manuale Borg Warner.
