Shelby
- Auto Shelby Mustang 1000 S/C
Scopri la Shelby Mustang 1000 S/C: Scheda Tecnica supercar
1 2 3 4 5
Ford Shelby 1000 S/C rappresenta la Mustang con più di 1100 CV, realizzata sulla base della Mustang GT500. Il cuore della sportiva estrema è il noto e potente otto cilindri a V da 5.8 litri a benzina sovralimentato, sempre mutuato dalla Mustang GT500, maggiorato nella potenza grazie all’adozione del compressore volumetrico Ford Racing 4.0L.
Le modifiche hanno riguardato le nuove valvole in titanio, nuovo pistoni e bielle alleggerite e bilanciate. Le sospensioni ora sono dotate di ammortizzatori regolabili e realizzati in modo da garantire precisione estrema nelle minime variazioni di carico. L’impianto frenante è stato sostituito dalla pompa fino ai dischi, e tutta l’operazione è stata affidata allo specialista Wilwood, che ha scelto pinze anteriori a 6 pompanti e posteriori a 4.
Il cambio è il sei marce manuale di Ford con molti componenti interni rinforzati. La frizione è a doppio disco specifica per reggere potenze superiori a 1000 CV. I cerchi in lega da 20 pollici sono disegnati da Shelby, mentre la carrozzeria è arricchita da elementi in carbonio ed è ordinabile un kit per allargare ulteriormente la carreggiata posteriore e quella anteriore. Saranno 100 gli esemplari prodotti.
Scopri la Shelby Mustang 1000 S/C: Scheda Tecnica supercar
1 2 3 4 5
Shelby Mustang 1000 S/C supercar
10/04/2013
Ford Shelby 1000 S/C rappresenta la Mustang con più di 1100 CV, realizzata sulla base della Mustang GT500. Il cuore della sportiva estrema è il noto e potente otto cilindri a V da 5.8 litri a benzina sovralimentato, sempre mutuato dalla Mustang GT500, maggiorato nella potenza grazie all’adozione del compressore volumetrico Ford Racing 4.0L. Le modifiche hanno riguardato le nuove valvole in titanio, nuovo pistoni e bielle alleggerite e bilanciate. Le sospensioni ora sono dotate di ammortizzatori regolabili e realizzati in modo da garantire precisione estrema nelle minime variazioni di carico. L’impianto frenante è stato sostituito dalla pompa fino ai dischi, e tutta l’operazione è stata affidata allo specialista Wilwood, che ha scelto pinze anteriori a 6 pompanti e posteriori a 4.
Il cambio è il sei marce manuale di Ford con molti componenti interni rinforzati. La frizione è a doppio disco specifica per reggere potenze superiori a 1000 CV. I cerchi in lega da 20 pollici sono disegnati da Shelby, mentre la carrozzeria è arricchita da elementi in carbonio ed è ordinabile un kit per allargare ulteriormente la carreggiata posteriore e quella anteriore. Saranno 100 gli esemplari prodotti.
