Renault
- Auto Renault Morphoz Concept
Scopri la Renault Morphoz Concept: Scheda Tecnica prototipo
1 2 3
Veicolo futuristico, la Renault Morphoz Concept utilizza la piattaforma modulare elettrica CMF-EV, che permette la massima versatilità . Questa innovativa architettura consente di disporre di un passo lungo, con ruote allocate ai quattro angoli, sbalzi ridotti e un pianale piatto.
Il veicolo assume nuove proporzioni e migliora l’impressione visiva. Grazie ad una batteria più sottile è possibile progettare veicoli più bassi, con un tetto meno alto, ma in grado di offrire sempre una grande abitabilità .
Questa nuova piattaforma favorisce anche la dinamicità della guida. Il crossover modulare Morphoz elettrico è ricaricabile ad induzione, anche durante la guida. È connesso e dotato di funzioni di guida autonoma di livello 3.
Esistono due versioni: City e Travel, la prima offre una capacità delle batterie adeguata alla guida quotidiana, mentre la seconda è progettata per le lunghe percorrenze. Nella versione City, Morphoz ha una lunghezza di 4,40 metri e adotta batterie da 40 kWh. Più lunga la versione Travel 4,80 metri).
Qui troviamo integrate batterie supplementari da 50 kWh (per una capacità totale di 90 kWh) e maggiore spazio a bordo e nel vano di carico.
A bordo il conducente si avvale di un volante futuristico al cui centro un display da 10,2 pollici mostra le informazioni di guida e sicurezza. L’abitacolo è dotato di una modalità di condivisione, che permette ai passeggeri, ma non al conducente, di ritrovarsi seduti gli uni di fronte agli altri.
Scopri la Renault Morphoz Concept: Scheda Tecnica prototipo
1 2 3
Renault Morphoz Concept prototipo
03/03/2020
Veicolo futuristico, la Renault Morphoz Concept utilizza la piattaforma modulare elettrica CMF-EV, che permette la massima versatilità . Questa innovativa architettura consente di disporre di un passo lungo, con ruote allocate ai quattro angoli, sbalzi ridotti e un pianale piatto. Il veicolo assume nuove proporzioni e migliora l’impressione visiva. Grazie ad una batteria più sottile è possibile progettare veicoli più bassi, con un tetto meno alto, ma in grado di offrire sempre una grande abitabilità .
Questa nuova piattaforma favorisce anche la dinamicità della guida. Il crossover modulare Morphoz elettrico è ricaricabile ad induzione, anche durante la guida. È connesso e dotato di funzioni di guida autonoma di livello 3.
Esistono due versioni: City e Travel, la prima offre una capacità delle batterie adeguata alla guida quotidiana, mentre la seconda è progettata per le lunghe percorrenze. Nella versione City, Morphoz ha una lunghezza di 4,40 metri e adotta batterie da 40 kWh. Più lunga la versione Travel 4,80 metri).
Qui troviamo integrate batterie supplementari da 50 kWh (per una capacità totale di 90 kWh) e maggiore spazio a bordo e nel vano di carico.
A bordo il conducente si avvale di un volante futuristico al cui centro un display da 10,2 pollici mostra le informazioni di guida e sicurezza. L’abitacolo è dotato di una modalità di condivisione, che permette ai passeggeri, ma non al conducente, di ritrovarsi seduti gli uni di fronte agli altri.
