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Icona Vulcano, anteprima del Salone di Shanghai
22/04/2013
di Grazia Dragone
Nella vetrina d´Oriente si svela una nuova sportiva altamente prestazionale e di grande appeal
Finanziata e prodotta da cinesi, la sportiva è made in Italy. La fattura italiana è palese nella progettazione della carrozzeria e nello studio di unità ad alta efficienza. Icona e' una societa' di design ed engineering fondata dalle torinesi Cecomp (nata nel 1978 grazie a Giovanni Forneris e cresciuta come azienda fornitrice di servizi di modellazione e costruzione prototipi per Giugiaro e Michelotti) e Tecnocad Progetti. Teresio Gaudio, ex CEO di aziende comeStile Bertone, Fiamm, Aprilia e Coeclerici, ne guida le sorti.
Il design di Icona Vulcano porta la firma del francese Samuel Chuffart, di cui sono note le collaborazioni con Nissan, Jaguar Land Rover e Stile Bertone.
L’elemento più interessante di questa intrigante vettura e' il propulsore V12 progettato e realizzato da Claudio Lombardi, artefice dei successi Lancia, Ferrari e Aprilia. Caratterizzata, come le sportive Ferrari FF e Maserati GranTurismo, dallo schema motore anteriore longitudinale-trazione posteriore, la Vulcano è il secondo modello nato dal piccolo atelier, che nel 2011, sempre a Shanghai, presentò la Fuselage.
Per gli aspiranti clienti, sarà possibile scegliere tra due versioni, una da 870 e una da 950 Cv. La prima, ibrida, offre un motore 6 cilindri turbo abbinato a due unità elettriche, e garantisce un'accelerazione da 0 a 100 in 2,9 km/h e 350 km/h cdi velocità massima.
La seconda, sempre ibrida, utilizzerà un V12 con unità elettrica posizionata nella scatola del cambio. Quest'ultima versione promette l’accelerazione record di 2 secondi da fermo a 100 km/h e velocità di punta sempre pari a 350 km/h.
Fotogallery
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