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Sergio Marchionne: in Fiat solo con l´Ifil


20/11/2009
di Fabiana Muceli

L´a.d. dell´azienda torinese testimone oggi al tribunale di Torino. Non sarebbe mai rimasto in Fiat senza l´ente come azionista di riferimento.

Sergio Marchionne: in Fiat solo con l´Ifil
Non usa giri di parole Sergio Marchionne, testimone del processo sull'equity swap del 2005, ovvero l'anno in cui la famiglia Agnelli mantenne il controllo del gruppo Fiat. Ha infatti dichiarato apertamente che l'interessamento della Lehman Brothers verso il blocco delle azioni di maggioranza avrebbe provocato unicamente uno spezzatino e disintegrato l'azienda.

Solo l'Ifil poteva essere la soluzione, solo chi all'epoca lavorava per la casa automobilistica torinese poteva assumersi l'incarico di azionista di riferimento, ha specificato il manager. Aggiungendo che - venuto a conoscenza di un possibile cambio al vertice successivo al convertendo – senza l'ente non avrebbe mai mantenuto il suo ruolo in Fiat.

Anche il peso delle banche nella vicenda è stato oggetto delle domande in aula. Marchionne ha confermato che in quel momento la Fiat era sotto la lente di ingrandimento, oggetto d'interesse di tutti gli istituti di credito mondiali in cerca di soluzioni e piani di rilancio per ovviare alla pesante crisi.

L'amministratore ha poi negato di essere venuto a conoscenza dell'equity swap prima del 14 settembre 2005 e di ignorare qualsiasi operazione finanziaria precedente a quella data.

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La mostra mercato Modena Motor Gallery renderà omaggio a Sergio Scaglietti
La storia di Scaglietti, nato a Modena negli anni ’20, ha il sapore della leggenda.
Icona dell’automotive, insieme ad altri grandi nomi del territorio modenese, Scaglietti diede lustro alla sua città e fu motivo di vanto per l’Italia intera.
L’evento del Modena Motor Gallery il 23 e 24 Settembre vedrà esposte le più belle e ed esclusive Ferrari Scaglietti dal grande valore storico
 Concept che esplora il segmento dei suv, per dare vita ad un veicolo moderno, efficiente ed appetibile sul mercato europeo sempre più ricco di proposte, ma anche in costante crescita in fatto di domanda, Ford Edge Concept sfila a Los Angeles.
Dal punto di vista delle motorizzazioni, la gamma delle unità dovrebbe puntare su propulsori EcoBoost da quattro e sei cilindri.
Ford Edge, già noto negli States e in altri mercati, definisce i nuovi standard per i suv di grandi dimensioni destinati al Vecchio Continente.
Edge, che vedremo sul mercato a partire dal 2017, punta su elementi chiave come l’aspetto elegante e sportivo allo stesso tempo, l'efficienza delle unità e le tecnologia in ausilio del conducente.
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