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- Auto Mahindra Goa GLX
Scopri la Mahindra Goa GLX: Scheda Tecnica fuoristrada
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Fuoristrada derivato dalla versione DX, Mahindra Goa GLX è un quattro ruote motrici, omologato per 6 posti, che si distingue per una differente impostazione aerodinamica e stilistica. Tra i dettagli estetici spiccano: presa d’aria sul cofano motore, spoiler posteriore che incorpora la terza luce-stop, struttura porta-pacchi sul tetto e pedane laterali in alluminio. Il veicolo prevede una ricca dotazione di serie: climatizzatore manuale con bocchette anche nella parte posteriore dell’abitacolo; alzacristalli elettrici anteriori e posteriori; chiusura centralizzata con telecomando; autoradio con telecomando, scheda di memoria e presa USB.
La funzionalità dell’abitacolo è garantita dai poggiatesta anteriori e posteriori, dal volante regolabile in altezza e dal divanetto posteriore ripiegabile. Di serie anche i fari fendinebbia, il servosterzo e l’ impianto frenante con ABS. Disponibili su richiesta i cerchi in lega ed il rivestimento in pelle dei sedili. La meccanica è la medesima che equipaggia la versione DX, che prevede telaio in acciaio, sospensioni anteriori indipendenti e posteriori multi-link, sistema di trazione integrale con marce ridotte. Il propulsore è il 4 cilindri turbodiesel di 2.500 cc ad iniezione diretta common rail con intercooler da 107 CV.
Scopri la Mahindra Goa GLX: Scheda Tecnica fuoristrada
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Mahindra Goa GLX fuoristrada
10/03/2009
Fuoristrada derivato dalla versione DX, Mahindra Goa GLX è un quattro ruote motrici, omologato per 6 posti, che si distingue per una differente impostazione aerodinamica e stilistica. Tra i dettagli estetici spiccano: presa d’aria sul cofano motore, spoiler posteriore che incorpora la terza luce-stop, struttura porta-pacchi sul tetto e pedane laterali in alluminio. Il veicolo prevede una ricca dotazione di serie: climatizzatore manuale con bocchette anche nella parte posteriore dell’abitacolo; alzacristalli elettrici anteriori e posteriori; chiusura centralizzata con telecomando; autoradio con telecomando, scheda di memoria e presa USB. La funzionalità dell’abitacolo è garantita dai poggiatesta anteriori e posteriori, dal volante regolabile in altezza e dal divanetto posteriore ripiegabile. Di serie anche i fari fendinebbia, il servosterzo e l’ impianto frenante con ABS. Disponibili su richiesta i cerchi in lega ed il rivestimento in pelle dei sedili. La meccanica è la medesima che equipaggia la versione DX, che prevede telaio in acciaio, sospensioni anteriori indipendenti e posteriori multi-link, sistema di trazione integrale con marce ridotte. Il propulsore è il 4 cilindri turbodiesel di 2.500 cc ad iniezione diretta common rail con intercooler da 107 CV.
