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- Auto Mahindra Thar Concept
Scopri la Mahindra Thar Concept: Scheda Tecnica prototipo
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Mahindra Thar Concept è il nuovo prototipo del produttore indiano, il cui nome richiama il Deserto del Thar collocato geograficamente in India. Il veicolo 4x4 è un mezzo dal design essenziale e resistente, dalle dimensioni compatte con linee che richiamano i canoni tradizionali delle Jeep degli anni ’50. La carrozzeria è di colore nero lucido con inserti di colore rosso Mahindra in corrispondenza delle estensioni dei parafanghi e del roll-bar. Il Thar dispone di un autotelaio a longheroni d'acciaio che sostiene una carrozzeria a 2+2 posti.
Il cuore è un moderno 4 cilindri turbodiesel di 2.500 cc ad iniezione diretta common-rail con intercooler da 107 CV, progettato dall'azienda austriaca AVL in collaborazione con la tedesca Bosch e prodotto in India. Il cambio è manuale a 5 rapporti abbinato a un riduttore ad inserimento meccanico Borg Warner, che funge da ripartitore. Anche le sospensioni hanno uno schema collaudato e funzionale per l'uso da fuoristrada: assale rigido con molle a balestra ed ammortizzatori, mentre i cerchi sono in acciaio da 15 pollici.
Scopri la Mahindra Thar Concept: Scheda Tecnica prototipo
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Mahindra Thar Concept prototipo
05/04/2009
Mahindra Thar Concept è il nuovo prototipo del produttore indiano, il cui nome richiama il Deserto del Thar collocato geograficamente in India. Il veicolo 4x4 è un mezzo dal design essenziale e resistente, dalle dimensioni compatte con linee che richiamano i canoni tradizionali delle Jeep degli anni ’50. La carrozzeria è di colore nero lucido con inserti di colore rosso Mahindra in corrispondenza delle estensioni dei parafanghi e del roll-bar. Il Thar dispone di un autotelaio a longheroni d'acciaio che sostiene una carrozzeria a 2+2 posti. Il cuore è un moderno 4 cilindri turbodiesel di 2.500 cc ad iniezione diretta common-rail con intercooler da 107 CV, progettato dall'azienda austriaca AVL in collaborazione con la tedesca Bosch e prodotto in India. Il cambio è manuale a 5 rapporti abbinato a un riduttore ad inserimento meccanico Borg Warner, che funge da ripartitore. Anche le sospensioni hanno uno schema collaudato e funzionale per l'uso da fuoristrada: assale rigido con molle a balestra ed ammortizzatori, mentre i cerchi sono in acciaio da 15 pollici.
