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GP Spagna 2026: Hamilton out, azzardo di Leclerc e Antonelli all´attacco

13/09/2026
di Catia Scalera

Tra il ritiro di Hamilton per problemi ai freni e le difficoltà al pit-stop di Norris, Leclerc tenta l´azzardo della gomma bianca a Madrid, ma la Mercedes di Antonelli incalza per la vittoria.

[ Madrid, Spagna ] - GP Spagna 2026: Caos Madring tra i freni di Hamilton, la scommessa Leclerc e il ritmo di Antonelli. Il debutto del circuito cittadino di Madrid sta mantenendo le promesse, tra muri vicinissimi, asfalto poco gommato e zero margini d'errore. La prima edizione del GP di Spagna sul tracciato del Madring si sta trasformando in un rompicapo tattico che sta mettendo a dura prova uomini e meccanica.

Freni KO: il dramma di Hamilton
Al via Lando Norris ha fatto il suo dovere tenendo la testa dalla pole, ma alle sue spalle la gara si è accesa subito. Tra la Mercedes di Kimi Antonelli e la Ferrari di Lewis Hamilton sembrava poterne uscire un gran duello, durato però una manciata di passaggi. Sulla vettura numero 44 l'impianto frenante è andato subito in crisi: temperature alle stelle, un paio di lunghi spaventosi e il rientro forzato ai box. Ritiro amaro e speranze di podio sfumate dopo pochissimi minuti.

43 giri sulle Hard: la scommessa di Leclerc
Fuori Hamilton, la Ferrari ha ribaltato le carte con Charles Leclerc tentando la mossa a sorpresa: gomma bianca (Hard) e via andare. Un azzardo puro su un asfalto del genere, dove mandare in temperatura le mescole più dure è una vera impresa. Charles si è messo a remare contro il poco grip iniziale, allungando lo stint fino a toccare i 43 giri senza soste. Una tattica estrema che lo ha portato momentaneamente davanti a tutti, sperando nell'ingresso di una Safety Car al momento giusto.

Antonelli spinge, Norris scivola indietro
Dietro la Ferrari n. 16 c'è però la minaccia costante di Kimi Antonelli. Il pilota Mercedes ha completato la sua sosta e si trova a tutti gli effetti nella posizione di leader virtuale: ritmo martellante, zona DRS agganciata e pressione costante sulle spalle di Leclerc per prendersi la leadership prima del pit-stop forzato del monegasco.

Mentre Norris paga dazio a un cambio gomme non perfetto e scivola indietro nelle posizioni di vertice, la gara resta appesa a un filo. Su una pista così insidiosa, il minimo bloccaggio può stravolgere la classifica prima della bandiera a scacchi.