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Hamilton guida le libere di Shangai

16/04/2010
di Grazia Dragone

Problemi di affidabilità per la Ferrari di Fernando Alonso

Comincia un nuovo weekend all’insegna della Formula 1. Lo scenario è il circuito di Shangai, che sarà la location del Gran Premio della Cina nel quarto appuntamento stagionale con il circus.
Parte male la Ferrari, che durante la prima sessione delle libere ha accusato problemi di affidabilità sulla monoposto di Alonso, ritirato per la rottura del motore. Il pilota asturiano stava utilizzando il propulsore adottato durante le libere e le qualifiche in Bahrain.

Lanciatissimo, invece, il campione in carica Jenson Button, che a bordo della sua McLaren ha registrato tempi interessanti (1´36”677). Segue il tedesco della Mercedes Nico Rosberg, mentre in terza posizione troviamo la McLaren di Lewis Hamilton. Michael Schumacher è quarto, davanti alla Red Bull di Sebastian Vettel. Durante la prima sessione si è verificato un incidente al pilota della Toro Rosso Sebastian Buemi, la cui vettura ha perso una ruota, determinando un fuoripista. L’inconveniente non ha determinato particolari problematiche al pilota, rimasto fortunatamente illeso.

Anche la seconda sessione delle libere ha visto la McLaren protagonista assoluta della scena. Questa volta è Lewis Hamilton a registrare il miglior tempo in pista (1´35”217), seguito da Nico Rosberg (1´35”465) su Mercedes. Terzo il compagno di squadra Button (1´35”593) davanti a Michael Schumacher (1´35”602). Vettel ha registrato il quinto tempo (1´35”791). Ancora in difficoltà le Ferrari: Alonso chiude in decima posizione con il tempo di 1´36”604, mentre Felipe Massa è undicesimo (1´36”944).

Nonostante le difficoltà, in Casa del Cavallino regna un clima sereno. Fernando Alonso ha dichiarato: “A nessuno piace rompere il motore, ma come ho detto ieri, zero preoccupazioni, i motori del venerdì fanno qualche chilometro in più e possono rompersi. Domani dobbiamo fare una buona qualifica”. Anche Massa è tranquillo: “Tutto quello che posso dire è che è il motore che già aveva avuto dei problemi in Bahrain, non era un motore nuovo. Pensiamo solamente a fare una buona qualifica domani”.

Gli inconvenienti odierni non hanno permesso alla scuderia di Maranello di poter testare le novità aerodinamiche studiate per migliorare le prestazioni della vettura, come il dispositivo F-duct, che consente di migliorare la velocità di punta nei rettilinei sfruttando l’alettone posteriore, la cui inclinazione può essere modificata dal pilota. Il sistema, già adottato dalla McLaren, è in corso di studio anche dai team Mercedes Grand Prix, Red Bull e Williams.