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Trionfa a Ginevra lo spirito sportivo della Nissan Juke

01/03/2010
di Domenico Scalera

Scattante ed aggressiva la nuova Nissan vuole attirare il pubblico più giovane

Appena un anno fa, nel corso della 79ma edizione del Salone di Ginevra, la Nissan presentava la concept car Qazana, oggi la casa automobilistica giapponese rivela l'alternativa funky Nissan Juke.

Il Juke è stato progettato a Londra presso il Nissan Design Europe (NDE) e raffinato dal Nissan Design Center (NDC) in Giappone. Nissan Juke possiede le peculiarità di un piccolo SUV e di una vettura sportiva e con i suoi pochi metri di lunghezza, 4 metri appena, porta un senso di avventura al mercato automobilistico. E’ leggera, agile, urbana, reattiva: qualità progettate per attirare un pubblico giovane. Già al primo sguardo, ti accorgi che offre qualcosa di completamente diverso dai tradizionali veicoli del segmento. Concepita per iniettare mascolinità e dinamismo nel mercato delle piccole auto, Juke combina una serie di apparenti contraddizioni, sotto le sue linee estremamente individuali. Il vice President, Product Planning, Nissan Europe Pierre Loing ha detto che la vettura è la perfetta combinazione tra un SUV e un`auto sportiva e pur essendo compatta e robusta è allo stesso tempo dinamica e pratica, qualità che sembrano contraddirsi a vicenda, ma che si riuniscono in Juke per creare qualcosa di veramente unico.

Dal punto di vista del design, la parte inferiore del Juke è puro SUV: pneumatici larghi, altezza da terra estesa e una posizione solida. La parte frontale è caratterizzata da fari dalla forma allungata mentre la parte posteriore mette in risalto la linea massiccia e sportiva della vettura che ben si adatta a manti stradali sconnessi o comunque difficili da superare. All'interno, il tema sportivo continua con una cabina dominata da una consolle centrale dal design ispirato ad un serbatoio di carburante di una moto e da una plancia abbinata allo stesso colore della carrozzeria. La praticità è garantita dall'apertura del portellone posteriore e dal vano bagagli versatile, con possibilità di deposito nascosto. Le motorizzazioni: due a benzina, da 1.4 e 1.6 litri 117 cavalli ed un diesel da 1.5 110 cavalli già utilizzato sulla Nissan Qashqai ed infine un motore da 1.6 benzina turbocompresso da 190 cavalli con opzionabili il cambio XTRONIC CVT a sei rapporti e la trazione integrale per garantire una migliore aderenza al suolo. Nissan Juke è una vettura tradizionale del segmento ed è adatta ad un ambiente urbano, dove è destinato a trascorrere la maggior parte della sua vita.

Ritorno, dunque al profitto per la Nissan, dopo che ha investito 60 milioni di euro per la produzione in Europa sia del nuovo modello Juke sia della tradizionale Qashqai che ha avuto un record di vendite nell’anno 2009. La sfida è stata vinta non solo per l’efficienza della produzione ma anche grazie al contenimento delle spese di consegna, dei materiali, oltre le imposte e le tasse. Realizzata in Inghilterra nell'impianto di Sunderland, la nuova produzione ha reso possibile l’assunzione di 800 nuovi lavoratori nonostante la recessione globale. Poi, a gennaio 2010, la svolta, sono stati assunti altri 400 lavoratori. Un portavoce presso l'impianto di Sunderland ha detto che sono stati salvati circa 1.000 posti di lavoro, quelli appunto del personale che lavorerà sul nuovo modello Nissan Juke.