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Nuovi arrivi per il mercato italiano: l´Audi Q7 Model Year 2011 e l´Audi TT

07/05/2010
di Fabiana Muceli

Disponibili in prevendita a partire da maggio e luglio con propulsori di ultima generazione

L'Audi prepara per il mercato italiano due attesissime novità: i restyling della Audi Q7, in veste Model Year 2011, e dell' Audi TT di seconda generazione, la sportiva che diventa sportivissima grazie all'introduzione di nuove motorizzazioni più potenti da destinare alle versioni Coupé e Roadster. La prevendita per la Q7 inizia in questo mese di maggio, mentre per l'Audi TT bisognerà attendere luglio.

Audi Q7 Model Year 2010 – Esteticamente cambierà poco, perché l'Audi ha deciso di puntare soprattutto sulle nuove motorizzazioni. Più potenza dunque per i propulsori del SUV Premium, a cominciare dal nuovo V6 3.0 TFSI, disponibile in due versioni: il primo è capace di erogare 272 Cv e 400 Nm di coppia, che permette alla nuova Q7 di accelerare da 0 a 100 km orari in 7,9 secondi, raggiungendo una velocità massima di 222 chilometri orari. Il secondo, più potente, è il 3.0 TFSI, un motore da 333 Cv e 440 Nm di coppia. La Q7 equipaggiata con tale propulsore accelera da 0 a 100 km orari in 6,9 secondi e può raggiungere una velocità di 243 km orari. L'Audi ha cercato di mantenere sotto controllo anche i consumi: le due motorizzazioni consumano 10,7 litri di carburante ogni 100 km. Rivoluzione anche per il V6 3.0 TDI: il propulsore da 240 CV e 550 Nm di coppia riduce i consumi del 19% rispetto alla versione precedente, con 7,4 litri consumati ogni 100 km. Sono 7,9 invece i secondi che permettono una accelerazione da 0 a 100 km, con 215 km orari di velocità massima raggiungibile. La Q7 non arriverà impreparata al 2014: il V6 TDI è disponibile anche nella variante Clean Diesel, omologata Euro 6, normativa che entrerà in vigore appunto fra quattro anni. L'Audi propone anche il 4.2 TDI da 340 CV, che vede un aumento della coppia fino a 800 Nm, a cui però non corrisponde un aumento dei consumi. Sono 9,2 litri ogni 100 km, che anzi riducono i 9,9 litri della versione precedente. Infine il massimo delle prestazioni, il V12 6.0 TDI quattro: la Q7 può essere equipaggiata con il propulsore diesel più potente al mondo. Son ben 500 CV e una coppia massima di 1.000 Nm. Abbinabile a tutte le motorizzazioni, il cambio automatico Tiptronic, con cambi di marcia fluidi e vibrazioni ridotte grazie al nuovo ammortizzatore.

Audi TT – Rispetto alla Q7 Model Year 2011, per l'Audi TT la casa automobilistica ha deciso di apportare delle modifiche estetiche più incisive. Prima di tutto il paraurti avvolgente, le prese d'aria più grandi e la nuova calandra, con una griglia nera, cosi come neri sono gli scarichi, in evidenza sul posteriore. La parola d'ordine è “leggerezza”, con una carrozzeria Audi Space Frame in alluminio che copre l'anteriore, mentre per il retrotreno è stata scelta una lamiera d'acciaio, in maniera tale da distribuire al meglio i pesi. Nuovi anche i cerchi in lega, sempre in alluminio, da 17 pollici. Per l'Audi TT Coupé e l' Audi TT Roadster sono previste quattro nuove tinte di carrozzeria. Gli interni avranno invece sedili e volante sportivi, con i rivestimenti in pelle trattati per non superare mai i 20 gradi quando sottoposti alla luce del sole. Ma veniamo ai motori: il 2.0 TFSI da 211 CV con cambio manuale, a cui però può essere preferito quello automatico S Tronic a sei rapporti. La velocità massima raggiungibile è di 245 km orari, mentre sono solo 6,1 i secondi che intercorrono dai 0 ai 100 km. Come seconda scelta, l'Audi propone il 1.8 TFSI da 160 CV, oppure il 2.0 TDI da 170 CV. Infine, due varianti sportivissime, con il 2.0 TFSI da 272 CV ed il 2.5 TFSI da 340 CV e 450 Nm di coppia: un fulmine capace di accelerare da 0 a 100 in soli 4,6 secondi e che può raggiungere la velocità massima di 280 km orari.