Notizie

La crossover Golf Alltrack in anteprima mondiale a Parigi

25/09/2014
di Grazia Dragone

Carattere offroad e dotazioni specifiche per la vettura dalla carrozzeria ispirata alla versione Golf Variant

Versatile e affidabile in ogni condizione stradale, la nuova Volkswagen Golf Alltrack si appresta al debutto ufficiale che avverrà durante l’imminente Salone di Parigi.
La vettura offre la trazione integrale 4Motion, una maggiore altezza dal suolo, carrozzeria protetta da passaruota e listelli sottoporta maggiorati, paraurti di nuova concezione e numerose dotazioni sia per gli esterni che a bordo.

La gamma delle unità disponibili propone un motore benzina (TSI) e tre Diesel (TDI), tutti motori turbo a iniezione diretta. Il motore TSI 1.8 180 CV è una novità assoluta per la gamma Golf. Sulla Golf Alltrack, il TDI sarà offerto nei livelli di potenza 110 (1.6 TDI), 150 (2.0 TDI) e 184 CV (2.0 TDI). Sulle versioni 180 e 184 CV la trazione integrale è abbinata, di serie, al cambio a doppia frizione DSG a 6 rapporti.

La Golf Alltrack riprende la carrozzeria dalla Golf Variant. Tuttavia, gli esterni presentano elementi specifici.
Sulle fiancate spiccano i passaruota maggiorati neri. I listelli sottoporta in colore Argento Riflesso opaco hanno carattere sportivo e svolgono una funzione protettiva.
Le fiancate sono impreziosite da cerchi in lega leggera Valley da 17 pollici, gusci degli specchietti retrovisori esterni in colore Argento Riflesso lucido, logo Alltrack sul parafango, listello cromato sotto i cristalli laterali e mancorrenti sul tetto in Argento anodizzato.

Il frontale si distingue nella parte alta per un elemento trasversale piatto sulla calandra del radiatore in look alluminio. La griglia del radiatore con design a nido d’ape è di colore nero opaco e accoglie un logo Alltrack cromato.
Nel posteriore la Golf Alltrack, dotata di gruppi ottici posteriori rosso scuro, offre un paraurti dal design rinnovato. La versione con motore TSI 180 CV è riconoscibile per la presenza di due terminali cromati nell’impianto di scarico.

A bordo si nota il carattere sportivo della vettura. Qui troviamo un volante rivestito in pelle, leva del cambio in pelle, rivestimenti dei sedili specifici con logo Alltrack sugli schienali anteriori,inserti in Dark Magnesium (consolle centrale) e Tracks (plancia e pannelli delle porte) e illuminazione ambiente nei pannelli delle porte.
Tra le dotazioni di serie sono presenti il climatizzatore automatico (Climatronic), luci di lettura a LED anteriori e nel vano posteriore, gruppi ottici nel vano piedi anteriore, sistema di infotainmentComposition Touch, sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore e cruise control.

La nuova Golf Alltrack è stata sviluppata per assicurare buone prestazioni sia su strada che su percorsi non asfaltati, grazie alla trazione integrale 4Motion.
Il 4Motion si avvale di una funzione di precontrollo che dipende dalle condizioni di marcia. Parallelamente alla funzione della frizione Haldex, l’EDS sulle quattro ruote e l’XDS sull’asse anteriore e posteriore gestiscono nel modo migliore la trazione. L’XDS frena le ruote interne alla curva, ottimizzando il comportamento di guida. Non appena il sistema elettronico rilevauna velocità eccessiva, l’idraulica dell’ESC genera in modo mirato su tale ruota un’adeguata pressione frenante.

In combinazione con un’altezza dal suolo maggiorata fino a 20 mm, programma di marcia Offroad e trazione 4Motion, su terreni impervi la nuova Golf mostra caratteristiche tipiche di un SUV.
Mediante il programma Offroad si attivano la funzione di marcia assistita in discesa, una diversa curva caratteristica dell’acceleratore e una configurazione off-road dell’ABS. La Golf Alltrack è anche perfetta come veicolo da traino.
La commercializzazione è programmata a partire dalla primavera del 2015.