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Il valore delle auto elettriche si dimezza dopo un anno

19/07/2025
di Giovanni Iozzia

Il mercato di seconda mano questi modelli stenta a decollare perché risente di numerosi pregiudizi sulla durata delle batterie e sulle future innovazioni

Nel giudicare un’auto elettrica usata concorrono diversi fattori che portano i potenziali acquirenti a sottostimarne il valore in percentuale.
Il mercato dell'usato delle auto elettriche stenta a decollare ma anche in questa fase iniziale risente di numerosi pregiudizi che comportano un abbassamento rispetto al prezzo iniziale di circa il 50 per cento appena dopo un anno dall'immatricolazione.

Secondo lo studio di Motus-E, condotto insieme a Quattroruote Professional, le quotazioni in Italia delle auto elettriche risentono una molto parziale conoscenza del settore. Oltre a ciò, bisogna sottolineare che giocano un ruolo importante, in negativo, gli incentivi che scattano al momento dell'acquisto di una autovettura nuova.

Altro fattore determinante per il crollo del prezzo di vendita riguarda la valutazione della durata delle batterie, cioé la loro capacità residua. Vero è che con il passare del tempo gli accumulatori al litio perdono progressivamente la capacità di immagazzinare energia, ma è anche vero che ciò avviene in maniera molto lenta tanto da registrare un degrado medio di circa l'1,5 per cento ogni anno.

Inoltre la capacità delle batterie può essere facilmente valutata con un semplice test diagnostico molto semplice e veloce.

Dunque nessuna limitazione alla capacità di autonomia che nei modelli progettati per le lunghe percorrenze è quasi irrilevante (meno 1,8 per cento) mentre negli altri modelli incide dopo diversi anni al solo 3,3 per cento in meno rispetto ai parametri iniziali.

Altro elemento che gioca in negativo è il l'idea che presto verranno immessi nel mercato nuovi modelli elettrici con sistemi talmente moderni e innovativi da rendere obsolete le vetture di oggi e ancor meno quelle di uno o due anni fa.

È infine parecchio sottovalutato il fatto che un motore elettrico sia molto meno soggetto ad usura rispetto a quelli tradizionali rispetto ai quali ha un 70 per cento in meno di componenti.