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Citroen rivisita la C4 Picasso e la Grand C4 Picasso

02/09/2010
di Fabiana Muceli

Il restyling verrà presentato in occasione del Salone di Parigi, con i nuovi motori a gasolio e-HDi

La Citroen si rinnova e al restyling non potevano sfuggire due big del mercato come la C4 Picasso e la Grand C4 Picasso. Dopo circa 650 mila veicoli venduti, la casa francese proporrà le inedite versioni al Salone di Parigi, con modifiche che riguarderanno stile, motorizzazioni e nuove tecnologie. Le Picasso verranno dotate del nuovo logo Citroen, mandando in pensione il vecchio chevron: il marchio avrà il suo posto sulla calandra, sul portellone, sui coprimozzi, sul volante e sul telecomando di apertura e chiusura. Modifiche anche al paraurti anteriore con l'integrazione dei fari Led sotto i gruppi ottici.

Previsti poi inediti rivestimenti interni del pacchetto Exclusive, a cui si aggiungono Attraction e Seduction, mentre andranno fuori mercato l’Ideal, lo Style ed il Perfect. Inedita anche l'introduzione del pacchetto Citroen e-Touch: ai clienti verrà offerta una serie di servizi 24 ore su 24, assistenza localizzata, libretto di manutenzione virtuale e servizio EcoDriving.

Per quanto riguarda i propulsori, la Citroen ha deciso di introdurre la versione micro-ibrida a gasolio e-HDi, disponibile per la motorizzazione 1.6 HDi 110 FAP e abbinata al solo cambio manuale e al sistema Start&Stop di seconda generazione. I consumi verranno ridotti, circa 4,8 litri ogni 100 km, così come le emissioni di CO2, 125 grammi per km. Tra le novità va aggiunto infine l’e-booster, assistente alla rete elettrica di bordo nel momento in cui il motore viene rivviato. Sarà un valido supporto nella carica della batteria, durante la decellerazione e il recupero dell’energia. Gli altri motori, tutti Euro 5, saranno disponibili nelle due versioni a benzina (1.6 da 120 e 156 CV) e nelle tre turbodiesel (i due propulsori 2.0 litri HDi, rispettivamente da 138 e 150 CV, e un 1.6 da 110 CV).