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BMW i8, sulle strade a partire da giugno
31/03/2014
di Grazia Dragone
L’auto sportiva più efficiente ed innovativa del mercato è pronta per il lancio commerciale
Caratterizzata dall’offerta di luci a laser e consumi pari a quella di una vettura utilitaria, la nuova BMW i8 sarà protagonista di alcuni eventi di presentazione prima dell’arrivo vero e proprio in concessionaria. Durante la fase di sviluppo e progettazione, nel passaggio da concept a realtà , la vettura è stata ulteriormente ottimizzata sia per quanto riguarda le prestazioni di guida che i consumi.
Grazie all’innovativo BMW eDrive, la BMW i8 assicura uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi a un consumo medio nel ciclo UE di 2,1 litri/100 km abbinate ad emissioni di CO2 pari a 49 grammi/kom. Il consum di energia elettrica è stato misurato in 11,9 kWh per 100 km.
I risultati ottenuti nel ciclo di prove sono assai vicini ai valori reali, che rendono questa vettura interessante e appetibile per gli automobilisti.
Ad esempio, nel tragitto quotidiano casa-lavoro, con la batteria completamente carica alla partenza, la BMW i8 garantisce un consumo di carburante inferiore ai 5 litri/100 km. Se il percorso comprende tratti extraurbani o autostradali, i consumi si attestano su valori inferiori ai 7 litri/100 km. Più in generale, il consumo della ibrida plug-in è di circa il 50% migliore rispetto a quello di auto sportive con motori tradizionali.
In dettaglio, il sistema BMW i8 plug-in ibrido comprende un motore a benzina a tre cilindri da 170 kW/231 CV con tecnologia BMW TwinPower Turbo ed un motore elettrico ibrido sincrono da 96 kW/131 CV.
Presente anche una batteria a ioni di litio ad alto voltaggio e una gestione intelligente dell’energia che utilizza la potenza combinata di 266 kW/362 CV per offrire prestazioni elevate e massima efficienza. Tutto ciò è possibile anche grazie al peso contenuto del veicolo (1.485 kg peso a vuoto) e al coefficiente di resistenza (Cd) di 0,26 particolarmente interessante per un’auto sportiva.
La BMW i8 ha un’accelerazione da 80 a 120 km/h in 2,6 secondi, mentre la velocità massima elettronicamente limitata è di 250 km/h.
A partire dall’autunno è prevista l’introduzione della tecnologia a laser per i proiettori, che risultano così più efficienti del 30 %, rispetto a quelli di serie a Led, e forniscono un fascio luminoso più potente, con una portata fino a 600 metri.
I proiettori a laser producono una lucesimile a quella diurna naturale e sono meno fastidiosi per gli occhi.
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