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Roma: allarme centauri, troppi incidenti sulle due ruote

29/12/2009
di Fabiana Muceli

Lo studio dell´Aci mette in evidenza l´aumento dei sinistri nella capitale. L´indice è cresciuto fino al 54% nel 2008

Utilizzare il motorino sulle strade di Roma fa risparmiare tempo e riduce lo stress del rimanere imbottigliati nel traffico capitolino. L'altra faccia della medaglia è pero messa in evidenza dal rapporto La sicurezza dei veicoli a due ruote nel Comune di Roma, realizzato e presentato dalla Fondazione Filippo Caracciolo dell’ACI, un progetto di ricerca nato da una collaborazione con il Reale Automobile Club della Catalogna e supportato dalla Fia Foundation. Secondo lo studio, gli incidenti su mezzi a due ruote nelle strade della Capitale sono in pericoloso aumento.

Il rapporto si basa su una metodologia che analizza i dati statistici sugli incidenti stradali, le interviste ai conducenti delle due ruote e l'osservazione in strada dei comportamenti di guida. Nella Capitale circolano 324.000 moto, circa 330.000 motorini e quasi 5.000 microcar. Il 55% degli scooteristi capitolini è rimasto coinvolto almeno una volta in un sinistro, e nel 67% dei casi ha riportato lesioni. Di fatto, sul totale degli incidenti romani, l'indice dei sinistri su due ruote è cresciuto dal 51,9% del 2003 al 54% del 2008, con un sensibile aumento delle vittime, l'8,8% in più. Così come cresce la percentuale dei feriti (+1,4%).

Il 61% dei centauri ha un'esperienza di guida di oltre 10 anni, eppure questo non sembra bastare, perché il passaggio dall'auto allo scooter è avvenuto senza un percorso formativo idoneo. Gran parte dei motociclisti non possiede un'adeguata conoscenza delle tecniche sicure di guida e della prevenzione. E' lo studio a dimostrare come i conducenti più a rischio siano gli over35, a dimostrazione della necessità di una formazione adeguata anche per chi non è neo-patentato. Aggirare i veicoli fermi nel traffico, zigzagare tra auto in movimento, invadere la corsia opposta, ignorare la segnaletica: queste sembrano essere le infrazioni maggiormente commesse e che tengono alto l'indice.

Dall'altra parte, come ha sostenuto il presidente dell'Automobile Club d'Italia Enrico Gelpi, le case automobilistiche potrebbero innalzare il livello di sicurezza estendendo a tutti i modelli il freno a disco su entrambe le ruote e proponendo l’ABS come optional. Così come potrebbe fare la sua parte l'amministrazione comunale di Roma: le buche infatti sono un altissimo fattore a rischio, coinvolgerebbero il 95% degli utenti. Così come i tombini, l'84% di pericolosità. Infine, lo studio dell'Aci ha indicato le strade della capitale più rischiose: su tutte via della Borghesiana, seguita da via di Tor Cervara, via delle Vigne Nuove e via Leone XIII.