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La Panoz DeltaWing diventa stradale

05/10/2015
di Gianluca Maxia

Dal circuito di gara di Le Mans nel 2012, fino alle strade normali, questa è l’evoluzione che la Panoz Racing ha delineato per la sua creatura

La DeltaWing fu disegnata nel 2008 dal progettista Ben Bowlby come proposta per una nuova monoposto per la serie IndyCar. Il progetto fu scartato e nel 2010 Bowlby strinse un accordo con Don Panoz per adattare il progetto alle competizioni endurance. Il debutto avvenne nella Petit Le Mans del 2012, dove la vettura si piazzò quinta.

La 24 Ore di Le Mans dello stesso anno non andò come previsto, con un incidente provocato da un altro concorrente che costringe l'equipaggio formato da Satoshi Motoyama, Marino Franchitti e Michael Krumm al ritiro dopo 75 giri e 6h e 15' di gara. Dal 2013 al 2015 la DeltaWing ha preso parte con fortune alterne a numerosi eventi della ALMS, oggi United Sport Car Championship. Il pubblico però dimostra di riconoscere sempre la vettura e le manifesta supporto.

Con il nome di DeltaWing GT questa vettura nata per le corse, riuscirà ad offrire 4 posti e permetterà al pilota di essere condotta in strada senza le scomodità della versione da gara. Alla Panoz infatti, confermano che la GT sarà una vettura dotata di un buon confort e non una derivata da corsa. La scelta è coraggiosa perché la storia di questa vettura è esclusivamente sportiva.

In pratica i tecnici vogliono sfruttare la forma particolarmente aereodinamica non per ottenere velocità massima più alta ma per aumentare l’efficienza di utilizzo. Con la speciale forma a freccia il miglioramento del coefficiente di penetrazione, rispetto ad una vettura sportiva tradizionale, è notevole: in Panoz parlano, per questa vettura stradale, di un Cx di 0,26; se entrerà in produzione rappresenterà il più basso della storia delle auto stradali. Il motore non è ancora noto, e gli ingegneri hanno comunicato che stanno ancora valutando se scegliere un diesel, un benzina oppure un sistema ibrido. Per quanto riguarda il prezzo di vendita, il produttore vorrebbe non fargli superare la soglia dei 45 mila euro.