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Alpina B7, X5 Lci e Serie 3 Coupè BMW al Salone di Ginevra

01/03/2010
di Giovanni Iozzia

Le auto proposte dal costruttore tedesco promettono comodità e lusso

La nuova Alpina B7 Bmw, pur mantenendo le classiche caratteristiche di tutte le vetture della serie ideata da Burkard Bovensiepen, possiede un elemento di grande importanza per un’automobile moderna, posseduta peraltro da pochi modelli: riesce ad armonizzare prestazioni e sicurezza. L’aspetto esterno non ha subito molte modifiche tranne che per i cerchioni in lega da 21 pollici mentre l’interno mantiene le personalizzazioni classi della serie Alpina. Resta un certo elemento sportivo che ben si coniuga con una “ammiraglia”. Gli interni sono, come sempre, estremamente raffinati, con inserti in radica di noce, navigatore satellitare e Bluetooth. Particolarmente interessante è il volante Switch-Tronic. L’elemento che trasforma questo modello in un vero e proprio gioiello della categoria è il motore. Gli ingegneri tedeschi lo hanno derivato dal motore N63 4.4L V8 biturbo della Serie 7 cambiando i pistoni e aumentando la sovralimentazione del turbo fino a 11,4 psi. Queste modifiche hanno migliorato le prestazioni consentendo al motore di arrivare fino a 500 CV di potenza e 699 Nm di coppia. Come risultato di questo maggiore potenza è aumentata l’emissione di calore dal turbo. Per compensare questo inconveniente sono stati migliorati i sistemi di raffreddamento, aumentando le superfici della trasmissione, migliorando l'olio del motore e ridisegnando l’intercooler. Infine i sistemi Dynamic Damping Control e Dynamic Drive, controllati da un software elettronico che consente tre regolazioni (comfort, normal e sport) da la possibilità al conducente di adeguare l’auto al proprio stile di guida. La trasmissione automatica sportiva a sei marce Alpina Switch-Tronic completa l’altissimo livello delle prestazioni. Costo medio: 88.000 euro.

La Bmw X5 Lci dopo tre anni modifica leggermente il proprio aspetto distinguendosi, però, sempre per eleganza ed armonia del design. I nuovi paraurti presentano fendinebbia innestati e le prese d’aria maggiorate. Le luci posteriori sono dotate di nuovi fanali a Led con il caratteristico disegno ad “elle” presente in molti modelli della casa tedesca. Il motore ha una nuova carenatura con la finitura satinata sul sottoscocca anteriore. Gli interni hanno subito una sola modifica con l’inserimento dell'Idrive II. I motori sono ovviamente Euro 5, due diesel e due a benzina.Il primo motore diesel è l’xDrive30d: sei cilindri in linea, basamento in alluminio, eroga 245 cavalli e 540Nm di coppia pur consumando 7.4 litri di gasolio ogni cento chilometri (195 g/km di CO2). La casa dichiara uno da 0a 100Km/h in 7.6 secondi ed una velocità di punta di 222 Km/h. Il secondo diesel è l’xDrive40d: sei cilindri in linea, basamento in alluminio, doppia sovralimentazione, eroga 306 cavalli e 600Nm di coppia. Le prestazioni di questo modello sono ancora migliori: 0-100 km/h coperto in 6.6 secondi, una velocità di punta di 236 Km/h, ed un consumo più che soddisfacente con 7.5 litri richiesti ogni cento chilometri (198 g/km di CO2). Il primo motore a benzina è l’xDrive35i: sei cilindri in linea, basamento in alluminio, N55 con tecnologia TwinPower (monoturbo con sistema TwinScroll) da 306 cavalli e 400Nm di coppia disponibili tra 1200 e 5000 rpm, che si traducono in 235 km/h di velocità massima con un tempo di accelerazione 0-100 km/h in 6.8s . Il consumo medio è pari a 10.1 litri per centro chilometri (236 g/km di CO2).L’altro, è l’xDrive50i:V8 in alluminio da 4.4 litri a doppia sovralimentazione con 407Cv e 600Nm di coppia massima disponibili da 1750 e 4500 rpm. Dichiarati 0-100Km/h in 5.5s ed una velocità massima di 250Km/h, con un consumo medio di 12.5 litri per 100Km (292g/km di CO2). Prezzo: a partire da 45.000 euro nell’allestimento base.

La Serie 3 Coupè Bmw mette in atto uno svecchiamento attraverso il restyling di alcuni dettagli nella parte anteriore a cominciare dai fari, che sono stati ridisegnati, a led luminosi ad anelli. Inoltre sono aumentati i paraurti anteriori e posteriori, rispettivamente di 29 e 3 millimetri. Dietro, poi. È stata aggiunta una terza luce di stop. Gli specchietti retrovisori sono nuovi. Gli interni sono equipaggiati con un nuovo volante multifunzione. Infine, per quanto riguarda l’estetica sono disponibili nuovi colori: Deep Sea Blue Metallic, Vermillion Red Metallic e Mineral White MetallicDal punto di vista dei motori tutti i modelli, a partire dalla 335i per finire alla 325d, hanno subito delle modifiche di rinnovamento e degli aumenti di potenza. Ovviamente si parla sempre di normativa Euro 5.