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News Abbinata: Volkswagen Taigun Concept, ultimo passo prima della produzione in serie

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Volkswagen - La propulsione viene sostenuta dal motore 1.0 turbo benzina a tre cilindri da 108 CV, abbinato al cambio manuale a sei rapporti. width=
Volkswagen Taigun Concept - La propulsione viene sostenuta dal motore 1.0 turbo benzina a tre cilindri da 108 CV, abbinato al cambio manuale a sei rapporti.
Svelata in veste di concept al Salone di San Paolo del 2012, la Volkswagen Taigun si appresta a diventare modello di serie e sceglie il parterre internazionale del Salone di New Delhi, per svelarsi al pubblico. Rispetto alla precedente concept, la vettura si veste di sportività e propone l’inedito portellone a doppia apertura ed una ruota di scorta ancorata e cerchi in lega da 17 pollici. La propulsione viene sostenuta dal motore 1.0 turbo benzina a tre cilindri da 108 CV, abbinato al cambio manuale a sei rapporti. Secondo i dati dichiarati, la velocità massima raggiunge quota 185 km/h, mentre per lo scatto da 0 a 100 km/h sono necessari circa nove secondi.
Inoltre, grazie al peso contenuto (998 kg) risultano particolarmente efficienti consumi ed emissioni di CO2, pari rispettivamente a 4.7 l/100 km e 110 g/km. Lunga 3.859 mm, larga 1.728 mm e alta 1.570 mm, la vettura offre, grazie agli sbalzi corti, un passo di 2.470 mm, permettendo abitabilità e comfort per ben cinque occupanti. A bordo, la plancia appare sospesa ed enfatizzata nella parte centrale da tre indicatori analogici circolari. Presente, infine, un sistema d’intrattenimento, con il quale gestire le applicazioni del Taigun Infotainment App.


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