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Renault ZOE, inizia l’era della mobilità elettrica


28/03/2013
di Grazia Dragone

La compatta transalpina offre grande appeal, prezzo competitivo ed alti contenuti tecnlogici

Renault ZOE, inizia l’era della mobilità elettrica
Una mobilità elettrica accessibile a tutti è possibile grazie all’innovativa e rivoluzionaria Renault Zoe, la berlina compatta transalpina, rappresentazione dell’eccellenza tecnologica elettrica di Renault espressa attraverso un design di grande appeal e un prezzo competitivo.
Dopo il debutto in veste di anteprima mondiale, avvenuto in occasione del Salone di Ginevra 2012, la vettura è pronta per il lancio commerciale europeo, dopo quello francese iniziato alla fine del 2012.

Esclusivamente elettrica, la Renault ZOE esibisce linee fluide e dinamiche. Il frontale si distingue per l’espressione accattivante esaltato dalla presenza del logo azzurrato, che rivela l’appartenenza al mondo dell’elettrico, dei gruppi ottici anteriori e dei vetri blu, mentre a bordo l’atmosfera ispira un totale relax grazie ai materiali morbidi al tatto. Offerta nelle versioni Life e Zen, la vettura propone rivestimenti di colore chiaro, mentre la tecnicità è suggerita dal touch screen 7 pollici e dallo schermo TFT (Thin Film Transitor).
I sedili con poggiatesta integrati sono rivestiti, sulla versione ZEN, di un tessuto chiaro con trattamento antimacchia Teflon®. Nella zona posteriore spiccano gruppi ottici trasparenti, con linee concentriche blu, che diventano rossi in frenata e con l’accensione delle luci notturne.

Prima auto progettata per un funzionamento al 100% elettrico, Renault ZOE è offerta a partire da 21.650 € (prezzo Italia IVA inclusa; noleggio della batteria da 79 €/mese, IVA inclusa, per 12.500 km annui su 3 anni), rappresentando la soluzione ideale per la mobilità quotidiana.
Con oltre sessanta brevetti depositati durante la progettazione, ZOE vanta 6 anteprime mondiali. E’ il primo veicolo elettrico di grande serie offerto a partire da 21.650 € ed anche la prima auto elettrica a superare i 200 km di autonomia all’atto dell’omologazione. Percorre, inoltre, da 100 a 150 km, in funzione delle modalità di guida e delle condizioni meteorologiche e vanta la maggiore autonomia della categoria, grazie al sistema Range OptimiZEr.

Renault ZOE è il primo veicolo elettrico a ricaricarsi in un tempo compreso tra 30 minuti e 9 ore, grazie al connettore di ricarica Caméléon, tramite un’unica presa presente sul veicolo. ZOE si ricarica con modalità rapida (43 kW in corrente alternata = 80% della batteria in 30 min) su colonnine 4 volte meno costose dei sistemi di ricarica esistenti. Infine, è il primo veicolo equipaggiato di serie con Renault R-Link, tablet multimediale integrato e connesso.

Renault ZOE adotta la piattaforma B, utilizzata da altri modelli, tra cui la nuova Renault Clio. L’avantreno, condiviso con Nuova Clio, è di tipo pseudo Mac-Pherson, associato ad un braccio inferiore triangolare. La vettura adotta un motore elettrico sincrono con rotore a bobina, che offre un eccellente rendimento energetico.

Dotato di una potenza di 65 kW (88 cv), eroga una coppia massima di 220 Nm. La disposizione della batteria sotto il pianale contribuisce ad un equilibrio delle masse tra anteriore e posteriore (59%/41% in configurazione statica), favorendone la motricità. Rispetto alla piattaforma della Clio 3, il baricentro è stato ribassato di 35 mm, le carreggiate allargate di 16 mm e la rigidità torsionale della piattaforma aumentata del 55%, migliorando la stabilità. La silenziosità di funzionamento e l’assenza di vibrazioni si rivelano riposanti.

Fino a 40 km/h, il veicolo è silenzioso; superata tale soglia i rumori predominanti sono quelli delle ruote sulla strada e dell’aria intorno alla carrozzeria. L’ambiente insonorizzato consente di apprezzare la qualità d’ascolto del sistema audio. ZOE è dotata di Z.E. Voice, un suono esterno che avverte i pedoni dell’arrivo del veicolo e che consente di valutarne la velocità. Tutte le Renault ZOE sono equipaggiate con il dispositivo Hill start assist, per facilitare le partenze in salita. Il motore elettrico è senza manutenzione, a perfetta tenuta e non richiede lubrificazione. I costi di manutenzione del veicolo elettrico sono fino al 20% inferiori a quelli delle versioni termiche.

Ricco l’equipaggiamento dedicato alla sicurezza, sia attiva che passiva. Troviamo tra i dispositivi: airbag frontali conducente e passeggero; airbag laterali anteriori; airbag Passenger Restraint Cushion nei sedili anteriori; cinture di sicurezza a tre punti di ancoraggio con pretensionatore anteriore; sedili anteriori progettati per ridurre i rischi di colpo di frusta;sistemi di fissaggio Isofix sui sedili laterali posteriori e passeggero anteriore. Ed ancora: ABS con assistenza alla frenata di emergenza (AFE); controllo elettronico della stabilità (ESP) con funzione antipattinamento (ASR) e controllo del sottosterzo (CSV); ripartitore elettronico della frenata (EBD); limitatore/regolatore di velocità di serie; visualizzazione dei limiti di velocità sullo schermo del navigatore.

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Dopo il debutto in veste di anteprima mondiale, avvenuto in occasione del Salone di Ginevra 2012, la vettura è pronta per il lancio commerciale europeo, dopo quello francese iniziato alla fine del 2012.
Prima auto progettata per un funzionamento al 100% elettrico, Renault ZOE è offerta a partire da 21.650 € (prezzo Italia IVA inclusa; noleggio della batteria da 79 €/mese, IVA inclusa, per 12.500 km annui su 3 anni).
Renault ZOE è il primo veicolo elettrico a ricaricarsi in un tempo compreso tra 30 minuti e 9 ore, grazie al connettore di ricarica Caméléon.
Renault ZOE adotta la piattaforma B, utilizzata da altri modelli, tra cui la nuova Renault Clio.
Fino a 40 km/h, il veicolo è silenzioso; superata tale soglia i rumori predominanti sono quelli delle ruote sulla strada e dell’aria intorno alla carrozzeria.
Tutte le Renault ZOE sono equipaggiate con il dispositivo Hill start assist, per facilitare le partenze in salita. Il motore elettrico è senza manutenzione, a perfetta tenuta e non richiede lubrificazione.
ZOE è dotata di Z.E. Voice, un suono esterno che avverte i pedoni dell’arrivo del veicolo e che consente di valutarne la velocità.
Ricco l’equipaggiamento dedicato alla sicurezza, sia attiva che passiva. Troviamo tra i dispositivi: airbag frontali conducente e passeggero; airbag laterali anteriori; airbag Passenger Restraint Cushion nei sedili anteriori.
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