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News Abbinata: Porsche, a Parigi la 911 Carrera a trazione integrale

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Porsche - Esteticamente le novità delle versioni 4 e 4S sono rappresentate da una carreggiata posteriore più ampia di 22 mm per lato, e pneumatici più larghi di 10 mm. width=
Porsche 911 trazione integrale - Esteticamente le novità delle versioni 4 e 4S sono rappresentate da una carreggiata posteriore più ampia di 22 mm per lato, e pneumatici più larghi di 10 mm.
Le due sportive di Zuffenhausen sfileranno sul red carpet del Salone di Parigi, ormai alle porte, proponendo il sistema a quattro ruote motrici per i motori aspirati sei cilindri boxer 3.4 da 350 CV e 3.8 da 400 CV. Porsche punta su queste due nuove configurazioni per l’ampio consenso ottenuto già in precedenza con la serie 997, richiesta dal 34% della clientela proprio con la trazione integrale. Il brand tedesco assicura una dinamica di guida ottimizzata e una grande versatilità in ogni condizione stradale. Esteticamente le novità delle versioni 4 e 4S sono rappresentate da una carreggiata posteriore più ampia di 22 mm per lato, e pneumatici più larghi di 10 mm.
Le due vetture sono disponibili in veste di coupè e cabriolet, abbinabili a trasmissioni a sette marce, manuale o doppia frizione PDK. Ogni versione sarà equipaggiata con il nuovo Adaptive Cruise Control (Acc). La Porsche Carrera 4 scatta da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi, che diventano 4,7 nella versione a cielo aperto, mentre la velocità massima è pari a 285 km/h, con consumi compresi tra 8,6 ed 8,7 l/100 km. Più potente la Carrera 4S la cui accelerazione da fermo fino a 100 km/h avviene in 4,1 secondi (4,3 per la cabriolet). La punta massima è di 299 km/h. I prezzi di listino relativi al mercato italiano si aggirano sui 100.159 euro per la Carrera 4 Coupé e 113.106 euro per la Carrera 4 Cabriolet.


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